アバルト 124 スパイダー欠点は克服できる？魅力と人気の理由を検証

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アバルト 124 スパイダーは、フィアット 124 スパイダーをベースに開発されたスポーツカーであり、その走行性能やデザインの魅力から、多くのクルマ好きに支持されている。しかし、実際に購入を検討する際には、アバルト 124 スパイダーとはどのような車なのか、性能は十分なのか、そしてアバルト 124 スパイダー欠点にはどのようなものがあるのかを知りたい人も多いだろう。

特に気になるのが、「壊れやすいって本当？」「値段・価格はどのくらい？」「中古はどのくらい流通している？」といったポイントだ。生産終了しているため、現在は中古市場での流通のみとなり、希少価値の高さから高騰している状況も見受けられる。

一方で、カスタムは可能であり、特におすすめの改造としてマフラーやECUチューニングなどが挙げられる。カスタム次第でさらに楽しめるクルマであるが、良い点と悪い点を比較し、自分の用途に合っているかをしっかり見極めることが大切だ。

本記事では、「アバルト 124 スパイダーの魅力とは？」「どんな人に向いている車か？」「実際の口コミと感想レビュー」などをもとに、総合的に評価していく。果たしてアバルト 124 スパイダー欠点より魅力が勝る理由とは何なのか。最後には「まとめ：欠点があっても楽しい車！」という視点から、購入を検討する読者に向けたアドバイスも掲載するので、ぜひ参考にしてほしい。

【記事のポイント】
・アバルト 124 スパイダーの性能や特徴について理解できる
・欠点と魅力を比較し、自分に合った車か判断できる
・中古市場での価格や流通状況について把握できる
・カスタムや維持費のポイントを知り、購入後の対策ができる

アバルト 124 スパイダー欠点はどこにある？
アバルト 124 スパイダー欠点より魅力が勝る理由

アバルト 124 スパイダー欠点はどこにある？

アバルト 124 スパイダーとは？

アバルト 124 スパイダーは、イタリアの自動車メーカー・アバルトがフィアット 124 スパイダーをベースにスポーツカーとして仕上げたモデルです。クラシカルなオープンカーのデザインに、アバルトのレーシングスピリットが加わり、走行性能と楽しさを追求した一台となっています。

フィアット 124 スパイダーと基本的なボディ構造は共通していますが、アバルトモデルではエンジンチューニング、サスペンション強化、専用エキゾーストシステムなどが施されており、よりスポーティな乗り味が特徴です。

また、アバルト 124 スパイダーは「軽量スポーツカー」として設計されており、フロントエンジン・リア駆動（FR）レイアウトを採用。ドライバーの操作にダイレクトに応えるハンドリング性能を持ち、走る楽しさを最大限に引き出してくれる車となっています。

日本では2017年から販売されましたが、2020年に生産終了。現在は新車での購入はできず、中古市場でのみ取引されています。希少性の高い車両となっているため、状態の良い個体はプレミア価格が付くこともあります。

を感じる人には、非常に満足度の高い一台となるでしょう。

車の性能は？

アバルト 124 スパイダーの最大の特徴は、1.4リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載している点です。最高出力170馬力、最大トルク250Nmを発生し、軽量ボディとの組み合わせで俊敏な走行性能を実現しています。

また、6速マニュアルトランスミッション（MT）と6速オートマチックトランスミッション（AT）の2種類が用意され、好みに応じて選択可能です。サスペンションはビルシュタイン製を採用し、路面の凹凸をしっかり吸収しながらも、コーナリング時の安定感を高めています。

さらに、レコードモンツァ製のエキゾーストシステムを搭載しており、独特のスポーティなエンジンサウンドを楽しめるのもポイントです。

出典：ABARTH 124 spider｜アバルト 124 スパイダー｜ABARTH JAPAN

値段・価格は？

アバルト 124 スパイダーの新車価格は約400万円程度でしたが、すでに生産終了しているため、現在は中古市場でのみ流通しています。中古価格は状態や走行距離によって異なりますが、おおよそ300万円～450万円程度で取引されています。

また、カスタム車両や特別仕様車は価格が上昇する傾向があります。購入を検討する際は、相場をしっかり確認し、状態の良い個体を選ぶことが重要です。

高騰している？

アバルト 124 スパイダーは、生産終了後に中古車価格が上昇しています。特に低走行距離の個体や、特別仕様のモデルはプレミア価格がつくこともあります。

その理由として、国内での販売台数が少なく、希少価値が高まっていることが挙げられます。また、アバルトブランドのファンが多く、コンパクトで走りを楽しめる車としての評価が高いため、一定の需要があることも価格上昇の要因となっています。

今後も市場の動向によっては、さらに価格が高騰する可能性があります。購入を検討している場合は、相場をしっかり確認し、タイミングを見極めることが大切です。

壊れやすいって本当？

アバルト 124 スパイダーは、一部で「壊れやすい」と言われることがありますが、適切なメンテナンスを行えば長く乗ることができます。

特に注意すべき点は、ターボエンジンのオイル管理と電装系のトラブルです。エンジンオイルは定期的に交換し、適切な粘度のものを使用することで、エンジン寿命を延ばすことができます。また、バッテリーやセンサー類の劣化も故障の原因となるため、定期的な点検が必要です。

イタリア車特有のクセがあるため、国産車と同じ感覚で扱うとトラブルが発生しやすくなります。しっかりとしたメンテナンスを行うことで、安心して乗り続けることが可能です。

良い点と悪い点を比較

アバルト 124 スパイダーの良い点と悪い点を比較すると、スポーツカーとしての魅力と実用性のバランスが見えてきます。

良い点

優れた走行性能：軽量ボディとFRレイアウトにより、ハンドリングが抜群。
独特のエキゾーストサウンド：レコードモンツァ製マフラーの迫力ある音が魅力。
クラシック×スポーティなデザイン：他の車にはない個性的なルックス。
適度なパワー感：1.4Lターボエンジンによる軽快な走りが楽しめる。

悪い点

乗り心地が硬い：スポーツカー特有のサスペンションが長距離走行では負担に。
収納スペースが少ない：トランク容量が限られており、実用性に欠ける。
メンテナンス費用が高め：輸入車のため、修理・維持費が国産車よりもかかる。
ナビの使い勝手が悪い：純正ナビの操作性があまり良くないと不満の声も。

このように、実用性や快適性に難があるものの、走りの楽しさやデザインの魅力がその欠点を補っています。

アバルト 124 スパイダー欠点より魅力が勝る理由

実際の口コミと感想レビュー

オーナーの口コミをチェックすると、賛否両論あるものの、全体的には「運転が楽しい！」という声が多く見られます。

ポジティブな口コミ

「軽快なハンドリングとエンジン音が気持ち良く、ドライブが楽しい」
「街中での注目度が高く、所有しているだけで満足感がある」
「小さいながらもパワフルで、スポーツカーらしい走りができる」

ネガティブな口コミ

「乗り心地が硬く、長時間の運転は少し疲れる」
「トランクが狭く、旅行にはあまり向いていない」
「ナビが使いにくく、カスタムしないと不便に感じる」

総じて、「実用性よりも楽しさを重視する人向け」という評価が多く、スポーツカーとしての純粋な楽しさを求める人には高評価を得ています。

カスタムは可能？おすすめの改造

アバルト 124 スパイダーはカスタムの自由度が高く、オーナーの好みに応じて様々なチューニングが可能な車です。特に、エキゾーストシステムやサスペンション、エンジン制御のチューニングなど、多くのアフターパーツが用意されており、スポーティな走行性能をさらに向上させることができます。

マフラー交換で迫力あるサウンドに

純正のレコードモンツァ製マフラーでも十分にスポーティなサウンドを楽しめますが、社外品に交換することでさらに迫力のある音に変えることが可能です。中でも「アクラポビッチ」や「HKS」といったメーカーのマフラーは人気があり、音質の向上だけでなく、排気効率の向上による軽いパワーアップも期待できます。

ECUチューニングでパワーアップ

アバルト 124 スパイダーの1.4Lターボエンジンは、ECU（エンジンコントロールユニット）の書き換えによってさらなるパワーアップが可能です。ECUを最適化することで、ノーマル状態よりもトルクと馬力を向上させることができます。ただし、過度なチューニングはエンジン寿命を縮める可能性があるため、適切なショップでの施工が重要です。

サスペンション交換で走行性能を向上

ビルシュタイン製の純正サスペンションは優れた性能を持っていますが、さらに細かい調整を求める場合は社外品への交換が有効です。オーリンズやKWの車高調を導入することで、乗り心地を改善しつつ、コーナリング時の安定感を向上させることが可能です。特にワインディングを走る際には、サスペンションの性能が走行の楽しさを大きく左右します。

ホイール変更で軽快な走りに

ホイールを軽量なものに交換することで、バネ下重量を減らし、より軽快な走りを実現できます。BBSやRAYSなどの軽量ホイールは、性能向上だけでなくデザイン面でも大きな変化をもたらします。加えて、タイヤの種類を選ぶことで、グリップ力や乗り心地の調整も可能です。

ブレーキ強化で制動力アップ

走行性能を向上させるだけでなく、安全性も考慮するなら、ブレーキシステムの強化が重要です。ブレンボやエンドレスなどの高性能ブレーキパッド・キャリパーを導入することで、より安定した制動力を確保できます。特にスポーツ走行を楽しみたい人には、ブレーキの強化は必須のカスタムと言えるでしょう。

カスタムの注意点

アバルト 124 スパイダーはバランスの取れた設計がされているため、過度なカスタムは車両の持ち味を損なう可能性があります。特にECUチューニングやターボのブーストアップなど、エンジンに負荷がかかる改造は慎重に行う必要があります。また、車検対応のパーツを選ぶことも重要です。

このように、アバルト 124 スパイダーはカスタムの幅が広く、オーナーの好みに応じて走行性能やデザインを調整できる楽しみがあります。まずはノーマルの走りを確かめつつ、自分に合ったカスタムを検討するのが良いでしょう。

アバルト 124 スパイダーの魅力とは？

アバルト 124 スパイダーの最大の魅力は、「走る楽しさ」を追求したドライビングフィールにあります。軽量なボディとFRレイアウト、そしてターボエンジンが組み合わさることで、日常のドライブが特別な体験へと変わります。

軽量ボディとターボエンジンの組み合わせ

アバルト 124 スパイダーの車両重量は約1,120kgと軽く、1.4Lターボエンジンの170馬力を最大限に活かせる設計になっています。低速からのトルクがしっかりあり、街乗りからワインディングまで、キビキビとした加速を楽しむことができます。特にFRレイアウトならではの素直なハンドリングは、多くのドライバーを魅了しています。

クラシック×スポーティなデザイン

フィアット 124 スパイダーをベースとしながら、アバルトならではのアグレッシブなデザインが施されています。ボンネットのマットブラック塗装や、スポーティなエアロパーツ、専用バッジなど、アバルトらしいディテールが各所に散りばめられています。クラシカルな要素と現代的なデザインが融合しており、他のオープンカーとは一線を画すスタイルを持っています。

エキゾーストサウンドの楽しさ

純正のレコードモンツァ製マフラーから発せられるエキゾーストサウンドは、アバルト 124 スパイダーの大きな魅力の一つです。アクセルを踏み込むたびに、刺激的なサウンドが響き、ドライビングの楽しさを引き立てます。これは他のスポーツカーにはない特徴で、アバルトならではの個性と言えます。

オープンエアの爽快感

アバルト 124 スパイダーはソフトトップのオープンカーであり、ワンタッチでルーフの開閉が可能です。オープンにして走ることで、風を感じながらドライブする特別な体験を味わうことができます。特に天気の良い日にワインディングを走ると、爽快感と高揚感が一層増します。

希少性と所有する満足感

日本国内での流通台数が少ないため、アバルト 124 スパイダーは希少価値の高い車です。そのため、街中で同じ車とすれ違うことが少なく、オーナーとしての特別感を味わうことができます。また、アバルトブランドのファンにとっては、そのエンブレムを身にまとうこと自体が魅力の一つとなります。